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凱立德定制化物流解決方案破解物流行業“互聯網”困局
文章來源:中國卡車信息網  作者: 發布日期:2016年05月19日
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  “互聯網+”時代,物流行業迫切向著信息化方向發展。然而,受困于傳統生產模式,物流企業通常會出現諸如:業務區域繁雜,外出人員、車輛和貨物情況無法及時有效控制,存在安全、信任隱患;企業資源調配不合理,閑置資源無法有效利用;貨物在途信息不透明;限行罰單責任不清晰;新司機不熟送貨點;人工作業效率低、出錯率高,時間和人力成本浪費等問題。

  凱立德的定制化物流解決方案是以貨車導航地圖數據為支撐的整體性技術解決方案,將諸如車輛信息、車輛來源、貨物位置、運輸路線、客戶來源等問題資源整合,通過軟件、硬件、系統平臺的一體化連接來實現“互聯網”貨運物流的智能化、精細化、信息化、規范化及可視化的管理。

  凱立德的定制化物流解決方案,通過場景化的功能設計和操作,通過地圖技術和聯網技術幫助物流企業實現管理智能化和自動化,例如:

  針對物流貨運中信息不對稱導致的效率低下問題,凱立德提供的定制化物流解決方案可以實現實時監察已行駛外出的車輛的行駛路徑,在車輛偏離既定路徑后臺可收到預警并發送提示消息給司機;如果車輛停靠時間過長,平臺會自動根據監測數據進行安全排查,向管理人員報警。

  針對復雜的運輸線路管理,凱立德提供的定制化物流解決方案可以通過部署在各個倉儲的網絡終端或者閑置貨車終端快速收集信息,從而快速判別貨源位置、協調未作業車輛,并按照設計好的最優運輸路線安排工作。這種一站式的管理流程,憑借著地圖技術和網絡技術的快速、精準反饋機制,很簡單地就能實現車、貨在途的信息透明化,解決了“將在外軍令有所不受”的物流“難溝通”問題,極大提高貨運效率。

  據了解,目前中國公路的貨車空駛率高達40%,司機拉著貨去卻空著車回的現象十分常見,空車回程的油費成為高昂的成本;由于接貨路線規劃不合理,也導致司機接貨多走冤枉路,無形中也增加了運輸成本。接貨路線規劃不合理,空駛率高,資源浪費嚴重已經成為當前物流公路運輸行業的主要痛點。凱立德的定制化物流解決方案實現的智能配送和多點路徑規劃,就能針對性解決這個難題。根據凱立德提供的測算數據,多點路徑規劃能夠平均有效減少配送里程17%至30%,從根本上降低油耗,直接減少運輸成本。當然,除了多點路徑規劃,凱立德定制化物流解決方案還能通過訂單篩選、貨物裝配、車輛調度等諸多智能化廣利工具,減少等貨時間、降低車輛空駛率,提高貨運效能,增加營收。

  今年4月,國務院常務會議放出了“流通業革命”的信號,將部署“互聯網+流通”行動。凱立德定制化物流解決方案的提出,為解困當前物流行業的“互聯網+”轉型問題作出了表率。可以預見,在互聯網技術日益發達的今天,將會涌現更多的諸如凱立德這樣的行業標兵,通過促進不同行業間的相互滲透和融合,推動著這次代表著物流業未來的“流通業革命”。

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