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華利達蘇州:完美!只有TA能配得上順豐要求的高時效
文章來源:中國卡車信息網  作者:  發布日期:2018年12月10日  
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  2018年是歐馬可穩扎穩打的一年,每月以高同比增速不斷刷新銷量,向4.5萬輛的銷量目標發起重進。在本年度最后一個月,歐馬可仍有“大動作”:12月4日,歐馬可在蘇州發布其基于行業定制理念打造的“快遞物流定制一體化解決方案”,得到長三角區域快遞運輸行業的高度認可。

【歐馬可快遞物流定制一體化解決方案正式發布】

  在快遞物流企業扎堆的江浙滬區域,歐馬可是如何切入這一群雄逐鹿的細分市場的?

  在采訪前來參會的客戶代表——蘇州華利達國際貨代公司(以下簡稱“蘇州華利達”)江文新時,《商用汽車新聞》記者看到了一些端倪。

  滋潤期:核心訴求在于車輛出勤率

  在過去很長一段時間內,借助區位優勢和穩定業務發展起來的蘇州華利達,屬于貨運市場日子過得很滋潤的那類:靠運輸進出口電子產品成功“掘金”,體量一步步擴大至130余輛車的中等規模,既不需要像小運輸企業一樣到處攬活兒,又沒有大物流公司的“管理病”。

  “滋潤”的業務狀態也讓蘇州華利達在選車上有著更高的自由度。其對車輛價格及經濟性表現反應不敏感,更看重車輛質量和可靠性,最核心的訴求是車輛的高出勤率。

  歐馬可是蘇州華利達接觸較晚的品牌,四年多以前開始與歐馬可合作之后,車隊中歐馬可車輛的保有量不斷增長,截至目前車隊已擁有歐馬可車輛40余輛,福田系車輛總數則一起占據了蘇州華利達的半壁江山。

【歐馬可“快遞之星”系列產品】

  目前,歐馬可已經與蘇州華利達逐步建立了穩定的合作關系。談及與歐馬可越來越緊密的合作,江文新表示,最初決定購買歐馬可主要是基于兩方面的考慮,一是現有車輛在使用中的可靠性表現上已經略顯“吃力”;二是歐馬可在蘇州已經獲得了良好的口碑,成為眾多物流公司的共同選擇。

  江文新表示:“蘇州物流運輸行業比較繁榮,我們在進行車輛購置的時候也會在同業中了解一下相關車輛的口碑,大家工況相似,口碑好的車輛自然是考慮的重點。”

  嘗鮮期:歐馬可提供“三省”樣板

  口碑很好的歐馬可,實際使用起來怎么樣?在江文新關于歐馬可的使用感受描述中,記者聽到最多的三個詞就是:省錢、省事、省心。

  據他介紹,與同級別車輛相比,歐馬可百公里油耗低1~1.5升,按照蘇州華利達車輛年行駛里程計算,一年下來節省的費用是個非常可觀的數字。同時,歐馬可的保養間隔更長,發動機2萬公里保養一次,保養費用也能省下一大筆。

  令江文新倍感省事的是歐馬可的品質表現,用他的話說就是:“小毛病很少,故障率低,很少需要維修。”卓越的品質,帶來的高出勤率,有效增加快遞物流企業的收益。同時,歐馬可還會定期上門為客戶進行售后服務,免除用戶的后顧之憂。此外,歐馬可高標準的排放也讓江文新省事不少。“當前,環保不斷升級,車輛的年檢、季檢尤為嚴格,而歐馬可高標準的排放,每次都能輕松、順利通過檢驗”。

【歐馬可“快遞之星”S5超級中卡的動力系統】

  130余輛車的車隊運營管理綜合前期線路調度匹配、后期維護保養等等,綜合下來也是非常繁重的工作量,車輛品質表現過硬著實能幫客戶省心不少。此外,歐馬可標配的iFoton車聯網系統也讓蘇州華利達這種大客戶更加省心。其不僅可以幫助用戶隨時隨地掌握車隊車輛的狀態,極大地方便了車隊的管理。 “實時車況”功能配合故障診斷功能,還可幫助蘇州華利達輕松實現物流裝備的維修與保養。

  在高強度的使用工況下,4年多之前購入的歐馬可車輛,如今的性能表現依然可圈可點,江文新表示,“我們首批購入的歐馬可車輛現在依然保持了很不錯的性能,也依然在我們的重要線路上運行。”

  轉型期:面面俱到才能俘獲用戶

  時移世易,蘇州華利達“滋潤”的狀態在快遞物流業務突飛猛進以及無車承運人平臺興起之后發生了改變。

  掘得第一桶金的進出口電子產品運輸業務萎縮,蘇州華利達將業務拓展的方向轉向快遞物流,通過與順豐、圓通、申通等快遞公司合作保持了原有的業務規模,經過幾年的發展,在其現有業務結構中,快遞業務已經占據了60%~70%的份額。

  業務結構的改變也讓蘇州華利達對車輛的核心訴求發生了轉變。快遞運輸最看重的便是一個“快”字。在這一點上,配裝康明斯發動機的歐馬可給江文新吃了顆定心丸,“動力強勁,跑得快,可靠性表現好,出勤率也有保障。”江文新表示,非常看重康明斯發動機。

【康明斯為歐馬可量身定制的ISF系列發動機】

  據介紹,在即將到來的國六,歐馬可也已經攜手康明斯做好了升級準備。配裝康明斯國六排放發動機的歐馬可已經投產,預計明年7月份將全面進行市場投放,所以,在明年升級國六之后,歐馬可的忠實用戶可以第一時間更新符合最新環保要求的產品。為此,歐馬可已經做好了準備,并且歐馬可全系產品在排放升級過程中能夠充分保證動力性能“不打折”,完全能夠滿足蘇州華利達這類從事物流快遞業務的公司對車輛動力的需求。

  快遞物流行業的快速崛起提高了蘇州華利達對車輛動力性的要求,無車承運人平臺的異軍突起則攤薄了貨運行業利潤率,讓曾經對經濟性反應不敏感的物流公司也開始算起了“經濟賬”。

  “公司進入無車承運人平臺后,我們也積極的轉變發展模式。”江文新表示。盡管平臺的進入使得貨運利潤率直線下降,但在理順市場及業務之后,蘇州華利達仍然選擇與平臺合作,攤薄的利潤終歸要通過增加業務量來彌補。

【蘇州華利達國際貨代公司江文新點贊歐馬可“快遞之星”S5超級中卡】

  如此一來,江文新表示,在原先車輛采購需求的基礎上,以后采購車輛會更看重車輛燃油經濟性表現以及全生命周期綜合使用成本。而歐馬可推出的“快遞物流定制一體化解決方案”讓他看到了現成的解決辦法。其以“快遞之星”系列產品為核心,串聯服務、金融等定制化政策,實現了產品一體化、服務一體化,貫穿用戶購車、用車、管車、養車的全生命周期,有效降低產品使用成本,幫助用戶獲得運營價值最大化。對于蘇州華利達這類處于業務轉型調整期的企業而言,歐馬可的“快遞物流定制一體化解決方案”算得上是一舉多得的選擇。

  好鋼用在刀刃上,由于歐馬可出色的性能表現,江文新專門將其匹配到了對時效要求最高的順豐業務上,前者經濟性好,運輸效率卓越、跑得快,后者對時效性要求嚴苛,兩者搭配產生了讓人欣喜的“化學反應”,堪稱絕配。


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