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綠通運輸從此真正“秒過” 歐曼綠通ETC暢行版給你高速“VIP”待遇
文章來源:中國卡車信息網  作者:  發布日期:2019年09月06日  
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  近日,交通運輸部聯合發改委、財政部共同印發《關于進一步優化鮮活農產品運輸“綠色通道”政策的通知》,要求通過優化服務、調整查驗方式、建設信用體系等措施,來優化鮮活農產品運輸車輛通行服務。

  2019年9月4日,在由中國物流與采購聯合會主辦的“第七屆中國農產品供應鏈峰會暨2019生鮮零售供應鏈論壇”上,作為技術領先的重卡企業,福田戴姆勒汽車發布歐曼超級重卡綠通ETC暢行版,通過安裝ETC車載裝置,在行業內率先實現鮮活農產品運輸車輛在高速公路出、入口使用ETC專用通道,不停車快捷通行,確保運輸貨品的新鮮。

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【中物聯副會長兼秘書長崔忠付,中物聯冷鏈委秘書長秦玉鳴,福田汽車集團品牌副總裁、福田戴姆勒汽車品牌戰略總監李健,福田戴姆勒汽車山東分公司副總經理臧傳和,國家農產品現代物流技術研究中心王國利,上海鑫源董事長馬英才共同發布歐曼超級重卡綠通ETC暢行版】

  眾所周知,民以食為天,食以安為天。雖然一直以來綠通運輸都有優惠政策,但是遇到收費站時,車輛仍需要頻繁停車接受查驗,不僅嚴重影響車輛通行效率,更有可能導致運輸貨物變質、損壞,影響運輸者的收益和消費者的餐桌質量。為此,歐曼超級重卡綠通ETC暢行版出廠標配貨車前裝ETC,對于提升交通運輸效率,減少道路擁堵發揮著重要作用,減輕貨車司機運營成本。

  福田戴姆勒汽車山東分公司總經理趙玉龍表示:“當前,國家正在大力推動ETC的推廣應用,致力于提升社會物流效率、降低公路物流成本。而我們今天發布的歐曼超級重卡綠通ETC暢行版,在高速收費站時可實現平均每30秒通行一輛,能極大提高貨車通行效率、減少排隊繳費擁堵造成的等待時間。我們希望構建以貨車前裝ETC為核心的車聯網大數據物流新時代,滿足用戶高運營效率、低運營成本的訴求。”

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【福田戴姆勒汽車山東分公司總經理趙玉龍先生致辭】

  由于綠通車輛不允許超載,所以底盤越輕,拉貨越多,客戶的運費收入就越高。因此,歐曼超級重卡綠通ETC暢行版整車采用歐洲技術輕量化設計,通過輕量化板簧、斷開式懸架系統、輕量化后橋的使用,整車底盤僅9.4噸,實現安全減重多拉貨。此外,歐曼超級重卡綠通ETC暢行版整車采用福田康明斯X12發動機與采埃孚智能變速箱組成的超級動力鏈,動力更強、更有勁、速度更快,輕松應對各種運輸工況;同時,歷經1000萬公里高寒、高原、高溫全工況極限驗證與嚴苛的歐盟驗證測試,具有160萬公里無大修,超級動力鏈2年不開缸、不開箱的卓越品質,促進貨運效率提升30%,實現每月達到28天的超高出勤率。

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【福田戴姆勒汽車商品戰略部經理蔣明磊先生解讀歐曼超級重卡綠通ETC暢行版】

  來自山東的閆師傅說:“貨車ETC的使用,幫助我們減少了車輛的等待時間,能有更多休息和跑下一趟活的時間,而且也不用再排隊,幫助節省了因為不斷剎車導致的燃油消耗及剎車片的磨損,少花了油錢和配件錢;尤其是用ETC走高速可以先通行、后繳費,緩解路橋費的資金壓力,以及原來跑運輸隨身攜帶現金的壓力與財產安全風險,確實不錯。”

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【歐曼超級重卡綠通ETC暢通版】

  針對車隊客戶,歐曼超級重卡綠通ETC暢行版整車標配車聯網系統,可終身免費使用,用戶可以借助“福田e家”APP直接連接愛車,在車輛行進過程中同步實時路況、監測燃油異常等行車故障,為百萬車主的安全保駕護航。在用戶車輛發生故障后,更能借助車機互聯實現遠程診斷,通過線上一鍵報修直接撥打歐曼400服務電話,實現報修位置可視化。

  不僅如此,福田戴姆勒汽車圍繞客戶買車、用車、修車、換車全生命周期需求,為客戶提供一體化、一站式的產品個性化定制化解決方案,確保物流車輛更好的運營狀態。同時,針對客戶推出“321閃修”服務承諾,以“1分鐘響應、2小時到達、3小時修復”的快速服務,為用戶提供“不停車”的服務體驗,并依托快速、透明、規范的服務體系,實現客戶運輸路上全程無憂。

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【歐曼超級重卡】

  隨著我國物流業發展面臨轉型變革的新格局,降低物流成本,建設高效率的現代物流體系成為實現高質量發展的當務之急。福田戴姆勒汽車通過推出綠通ETC暢行版持續引領我國卡車行業的創新發展,為推動物流強國建設邁出關鍵一步;更以高品質的歐曼超級重卡助推我國重卡強國目標的建設,全面推動中國高端重卡市場升級。

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