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“大噸小標”遭重罰!主犯獲刑15年被罰700萬元!
文章來源:深圳晚報  作者:  發布日期:2019年09月12日  
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  在載貨卡車業內,有一個說法叫"大噸小標"。簡單來說,就是大噸位的貨車,通過變型、改裝等,降低標記裝載質量,標注成小噸位上牌入戶。然而,"大噸小標"貨車的存在,不僅讓道路減少了壽命,還加大了交通事故幾率,損害了公共安全。9月10日,記者從深圳市人民檢察院了解到,近日檢察院依法起訴了一宗"大噸小標"案件,經法院判決,主犯最終獲刑 15 年被罰 700 萬元。

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  2017 年 1 月 17 日清晨,一輛自卸貨車在沿寶安區 107 國道北往南行駛中,與它車相撞,造成自卸貨車駕駛員寧某死亡、車上另一名乘員受傷。經調查,肇事的自卸貨車屬于"大噸小標"車輛,進一步調查發現,由同一汽車銷售公司銷售的類似的"大噸小標"自卸貨車,在深圳已引發多起交通事故。相關部門深挖后,2017 年 4 月,深圳某汽車銷售公司實際控制人及多名員工、代理機動車上牌中介、汽車檢測公司工作人員等 12 人落網。

  經查,2016 年 2 月至 2017 年 4 月,深圳某汽車銷售公司實際控制人石某與他人共謀,以該汽車銷售公司名義,從內地一汽車生產商訂購總價值人民幣 1400 余萬元的 115 輛貨車在深圳銷售,并承諾為購車客戶辦理檢測、上牌。截至案發,已有 98 輛貨車在深圳銷售。

  該團伙中,汽車銷售公司員工負責涉案貨車的銷售,并委托專業師傅負責打磨、鑿改、拓印涉案貨車車架號;代理機動車上牌中介負責辦理涉案貨車的檢測、上牌;汽車檢測站工作人員幫助涉案貨車通過檢測,從而形成了"一條龍"服務。在該團伙的違規操作之下,本應上黃牌的 98 輛已售自卸貨車中,有 97 輛成功上了藍牌。

  記者了解到, "大車上藍牌"除了規避限行、妨害社會管理秩序之外,還容易導致事故。雖然涉案貨車從形式上看具有合格證,但其合格證上記載的車輛參數與車輛本身的實際參數并不相符。深圳市檢察院經對涉案車輛的所有車型抽取樣本,進行司法鑒定后發現,送檢車輛均屬于不合格產品。

  日前,經深圳市人民檢察院依法提起公訴,法院作出一審判決。該汽車銷售公司實際控制人石某,作為主犯,以銷售偽劣產品罪被判處有期徒刑 15 年、并處罰金人民幣 700 萬元;代理機動車上牌中介劉某,以銷售偽劣產品罪、行賄罪數罪并罰,決定執行有期徒刑三年;其余十人均以銷售偽劣產品罪獲刑。

  辦案檢察官表示,在強化政府治理、依法予以打擊的同時,也需要汽車生產商、銷售商以及車主等的自覺參與,在各方的共同努力之下,還交通領域一個更安全的運營環境。

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