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中國重汽曼技術發動機9個1亮點之5——一馬當先,見誰超誰
文章來源:中國重汽銷售部  作者:  發布日期:2019年10月10日  
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  感受一馬當先的快意,體會見誰超誰的豪邁。這需要什么來支撐呢?

  沒錯,大馬力+大扭矩!

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  大馬力:MC13曼技術發動機繼承曼D26發動機優秀基因,用12.4L排量爆發出最大540馬力動力,在國內大馬力柴油機中首屈一指。然而最大馬力是發動機的極端性能指標,正常使用中極少用到最大馬力,象征意義更大些。

  大扭矩:發動機的扭矩就是指發動機從曲軸端輸出的力矩,是評價發動機性能的主要參數之一。在排量相同的情況下,扭矩越大,發動機性能越好。

  大扭矩有何用?

  車輛加速快,起步迅速,推背感強烈——操控感好

  爬坡有力,爬坡度大,適應各種惡劣路況——適應性強

  車輛平均車速高——運營效率高

  在發動機轉速相對較低的情況下能夠達到扭矩的最大值,這就是低速大扭矩發動機的主要特點,且維持最大扭矩的轉速區間越寬越好。低速大扭矩發動機燃油經濟性好、故障率低,是優秀發動機所應具備的品質。

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  中國重汽MC13曼技術發動機,通過新材料、新工藝、新設計的運用,實現整機高功率密度、低速大扭矩。達到最大馬力540Ps,最大扭矩2500Nm,最大扭矩轉速1000-1400rpm,真正低速大扭矩發動機,代表了國內同排量級別柴油機最高水平。

  會選車,選對車很關鍵

  選擇一款合適的發動機及車型,不僅要關注發動機功率,還要關注最大扭矩。自2015年起,某著名乘用車品牌在中國市場啟用全新“基于發動機扭矩”的車尾標識體系。啟用“基于發動機扭矩”的車尾標識體系,是該汽車品牌在中國市場的一次重要革新,讓該品牌汽車的扭矩性能一目了然,進而使消費者更加關注發動機的實際性能。

  乘用車如此,商用車更是如此。從今天起,不要再一味盯著馬力數,扭矩也很重要!

  選擇曼動力發動機,選擇大扭矩,讓您體驗“一馬當先,見誰超誰的”快意人生!

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